بهرهبرداری بهینه نیروگاههای بادی با همکاری پاسخگویی بار (dr ) در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
  • نویسنده امین ژولاییان
  • استاد راهنما محسن صنیعی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1393
چکیده

هزینه بالای سوخت های فسیلی، بالابردن امنیت و همچنین کاهش انتشار گازهای گلخانه ای دولت ها را مجبور کرد تا برای تولید انرژی در انرژی های تجدیدپذیر سرمایه گذاری کنند. یکی از این انرژی های تجدیدپذیر انرژی باد است. ولی ماهیت متغیر این انرژِی باعث بروز مشکلاتی برای شبکه قدرت شده است. برخلاف سایر منابع انرژی، انرژی تولیدی باد قابل پیش بینی دقیق نیست. حتی بسته به سرعت باد ممکن است به صورت ساعتی نیز تغییر کند و باعث شود تا ظرفیت زیادی از انرژی باد در مدت کوتاهی افزایش ویا کاهش یابد. این مشکلات به کمک استفاده ازمنابع ذخیره انرژی به حداقل می رسند. اما استفاده از سیستم ذخیره انرژی اغلب یا در دسترس نیست و یا بسیار گران است. راه حل جایگزین برای حل این موضوع بکار گیری استراتژی های مدیریت سمت تقاضا (dsm) می باشدکه می تواند تاثیر دوگانه ای هم درکاهش مصرف انرژی و هم بازده بیشتر و انعطاف پذیرتری در مدیریت شبکه داشته باشد وهمچنین سبب هماهنگی میان تولید و تقاضا شود. در این مقاله، یک نیروگاه بادی جهت کم کردن جرایم عدم تعادل خود با یک بار قابل کنترل، یک همکاری دوجانبه جهت حضور در بازار دارند. نیروگاه بادی به منظورکاهش این جرایم، یک مکانیزم پرداخت مالی به بار قابل کنترل ارائه می دهدکه طی این همکاری نیروگاه بادی و بار قابل کنترل اولا میزان جرایم ناشی از عدم تعادل کاهش می یابد. ثانیا بار قابل کنترل از این همکاری درآمدی را عاید می شود. در این حالت، یک برنامه بهینه سازی جهت حداکثرسازی سود نیروگاه بادی در همکاری بار کنترل پذیر، اجرا می شود. در این مقاله، بار کنترل پذیر علاوه بر قیمت بازار نسبت به خطای پیش بینی باد نیز عکس العمل نشان می دهد. در این مقاله، مدل های قیمتی مختلفی نظیر قیمت زمان استفاده ویا قیمت ثابت استفاده می شود و نتایج آن ها مقایسه می گردد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

برنامه‌ریزی دینامیک توسعه انتقال در سیستم‌های قدرت تجدید ساختار یافته با در نظر گرفتن پاسخ‌گویی بار

تجدید ساختار و مقررات‌زدایی، برنامه‌ریزی سیستم قدرت را متحول کرده، اهداف و چالش‌های جدیدی را خصوصاً در زمینه برنامه‌ریزی توسعه انتقال (TEP) ایجاد کرده است. از طرفی رشد تقاضا و کمبود منابع انرژی و سرمایه‌گذاری برای گسترش سیستم قدرت باعث شده است پاسخ‌گویی بار (DR) مورد توجه ویژه‌ای قرار گیرد. در این مقاله برنامه‌ریزی توسعه انتقال چند هدفه دینامیک تحت محدودیت‌های قابلیت اطمینان در محیط بازار با توج...

متن کامل

برنامه ریزی بلند مدت تولید سیستمهای قدرت با حضورمنابع نیروگاههای بادی با در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار

برنامه ریزی سیستم های قدرت شامل تعیین زمان، مکان، اندازه و سایر مشخصات فنی تجهیزاتی که باید به شبکه برق اضافه شود تا شبکه پاسخگوی مصرف در سالهای آتی باشد. برنامه ریزی سیستم های قدرت شامل مباحثی چون توسعه ی تولید، توسعه ی شبکه انتقال، توسعه ی پست، برنامه ریزی تعمیر و نگهداری و برنامه ریزی توان راکتیو ، ورود و خروج ژنراتورها به شبکه ، دیسپاچ اقتصادی تولید می شود. برنامه ریزی تولید نقش عمده ای در...

بارزدایی در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته

بارزدایی یکی از روش های بازیابی امنیت سیستم های قدرت می باشد که در هنگام خروج یکی از اجزای سیستم قدرت و یا اضافه بار ناگهانی در سیستم قدرت به کار می رود. بررسی این امر در محیط تجدید ساختار یافته صنعت برق یکی از موضوعاتی است که از اهمیت والایی برخوردار است و باید بدان توجه ویژه گردد. در این پایان نامه، بارزدایی مبتنی بر بازار برق رقابتی در محیط تجدید ساختار یافته به همراه امنیت و قابلیت اطمینان ...

مدیریت تراکم اولیه و ثانویه در سیستم های قدرت تجدید ساختار یافته

در این مقاله یک استراتژی جدید مدیریت تراکم ارایه شده است. در عموم روش‏های ارایه شده برای مدیریت تراکم، تمام پیشامدها، یا به صورت قطعی و یا احتمالی، قبل از وقوع بازار در برنامه ریزی واحدهای تولیدی در نظر گرفته می شود که باعث افزایش هزینه رفع تراکم می شود. در الگوریتم ارایه شده در این مقاله، مدیریت تراکم به دو بخش مدیریت تراکم اولیه و ثانویه تقسیم می شود. پیشامدها نیز به دو دسته تقسیم می شوند. دس...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023